Ang kasunduan ay naabot kasabay ng isang pagpupulong ng mga kaalyado ng Estados Unidos at Unyong Europeo sa Roma, at mananatili ang ilang mga hakbang sa proteksyon sa kalakalan upang magbigay-pugay sa mga unyon ng mga manggagawa sa metal na sumusuporta kay Pangulong Biden.
WASHINGTON — Inihayag ng administrasyong Biden noong Sabado na napagkasunduan na nitong bawasan ang mga taripa sa bakal at aluminyo sa Europa. Sinabi ng mga opisyal na ang kasunduan ay magbabawas sa halaga ng mga kalakal tulad ng mga kotse at washing machine, magbabawas ng mga emisyon ng carbon, at makakatulong na muling isulong ang operasyon ng supply chain.
Ang kasunduan ay naabot kasabay ng pagpupulong ni Pangulong Biden at ng iba pang mga pinuno ng mundo sa G20 summit sa Roma. Layunin nitong bawasan ang tensyon sa kalakalan sa pagitan ng dalawang panig ng Atlantiko, na itinatag ni dating Pangulong Donald Trump (Donald J. Trump) na humantong sa paglala ng ekonomiya, kung saan ang administrasyong Trump ay unang nagpataw ng mga taripa. Nilinaw ni G. Biden na nais niyang ayusin ang relasyon sa European Union, ngunit ang kasunduan ay tila maingat ding idinisenyo upang maiwasan ang paglayo sa mga unyon at tagagawa ng US na sumusuporta kay G. Biden.
Nag-iwan ito ng ilang mga hakbang pangproteksyon para sa mga industriya ng bakal at aluminyo sa Amerika, at binago ang kasalukuyang 25% na taripa sa bakal sa Europa at 10% na taripa sa aluminyo tungo sa tinatawag na mga quota ng taripa. Maaaring matugunan ng kaayusang ito ang mas mataas na antas ng mga taripa sa pag-import. Mataas na taripa.
Wawakasan ng kasunduan ang mga ganting taripa ng EU sa mga produktong Amerikano kabilang ang orange juice, bourbon at motorsiklo. Iiwasan din nito ang pagpapataw ng mga karagdagang taripa sa mga produktong US na nakatakdang magkabisa sa Disyembre 1.
Sinabi ni Kalihim ng Komersyo Gina Raimondo (Gina Raimondo): “Lubos naming inaasahan na habang pinapataas namin ang mga taripa ng 25% at pinapataas ang dami, mababawasan ng kasunduang ito ang pasanin sa supply chain at ang pagtaas ng gastos.”
Sa isang briefing kasama ang mga reporter, sinabi ni Gng. Raimundo na ang transaksyon ay nagbibigay-daan sa Estados Unidos at sa Unyong Europeo na magtatag ng balangkas upang isaalang-alang ang intensidad ng carbon kapag gumagawa ng bakal at aluminyo, na magbibigay-daan sa kanila na gumawa ng mga produktong mas malinis kaysa sa Unyong Europeo. Gawa sa Tsina.
“Ang kakulangan ng Tsina sa mga pamantayang pangkapaligiran ay bahagi ng dahilan ng pagbawas ng gastos, ngunit isa rin itong pangunahing salik sa pagbabago ng klima,” sabi ni Gng. Raimundo.
Matapos matukoy ng administrasyong Trump na ang mga dayuhang metal ay bumubuo ng banta sa pambansang seguridad, nagpataw ito ng mga taripa sa dose-dosenang mga bansa, kabilang ang mga bansa sa EU.
Nangako si G. Biden na makikipagtulungan nang mas malapit sa Europa. Inilarawan niya ang Europa bilang isang katuwang sa pagharap sa pagbabago ng klima at pakikipagkumpitensya sa mga awtoritaryan na ekonomiya tulad ng Tsina. Ngunit siya ay nasa ilalim ng presyon mula sa mga tagagawa at unyon ng metal ng Amerika na hilingin sa kanya na huwag ganap na alisin ang mga hadlang sa kalakalan, na tumutulong na protektahan ang mga lokal na industriya mula sa labis na murang mga dayuhang metal.
Ang transaksyon ay minamarkahan ang huling hakbang ng administrasyong Biden upang wakasan ang transatlantikong digmaang pangkalakalan ni Trump. Noong Hunyo, inanunsyo ng mga opisyal ng US at Europe ang pagtatapos ng 17-taong hindi pagkakaunawaan tungkol sa mga subsidyo sa pagitan ng Airbus at Boeing. Noong huling bahagi ng Setyembre, inanunsyo ng Estados Unidos at Europe ang pagtatatag ng isang bagong pakikipagsosyo sa kalakalan at teknolohiya at naabot ang isang kasunduan sa pandaigdigang minimum na pagbubuwis sa simula ng buwang ito.
Ayon sa mga taong pamilyar sa bagay na ito, sa ilalim ng mga bagong tuntunin, ang EU ay papayagang mag-export ng 3.3 milyong tonelada ng bakal patungong Estados Unidos nang walang buwis bawat taon, at anumang halagang lumampas sa halagang ito ay sasailalim sa 25% na taripa. Ang mga produktong hindi papatawan ng mga taripa ngayong taon ay pansamantala ring hindi papatawan ng buwis.
Hihigpitan din ng kasunduan ang mga produktong ginagawa sa Europa ngunit gumagamit ng bakal mula sa Tsina, Russia, South Korea at iba pang mga bansa. Upang maging karapat-dapat para sa duty-free treatment, ang mga produktong bakal ay dapat na ganap na ginawa sa European Union.
Sinabi ni Jack Sullivan, ang tagapayo sa pambansang seguridad ng pangulo, na inalis ng kasunduan ang "isa sa pinakamalaking bilateral na pampasigla sa ugnayan ng US-EU."
Pinuri ng mga unyon ng metal sa Estados Unidos ang kasunduan, na sinasabing lilimitahan ng kasunduan ang mga pag-export ng Europa sa mababang antas sa kasaysayan. Nag-import ang Estados Unidos ng 4.8 milyong tonelada ng bakal sa Europa noong 2018, na bumaba sa 3.9 milyong tonelada noong 2019 at 2.5 milyong tonelada noong 2020.
Sa isang pahayag, ipinahayag ni Thomas M. Conway, Pangulo ng United Steelworkers International, na ang kaayusan ay "titiyak na ang mga lokal na industriya sa Estados Unidos ay mananatiling mapagkumpitensya at matutugunan ang ating mga pangangailangan sa kaligtasan at imprastraktura."
Sinabi ni Mark Duffy, punong ehekutibo ng American Primary Aluminum Association, na ang transaksyon ay "magpapanatili ng bisa ng mga taripa ni G. Trump" at "kasabay nito ay magbibigay-daan sa amin na suportahan ang patuloy na pamumuhunan sa industriya ng pangunahing aluminyo sa US at lumikha ng mas maraming trabaho sa Alcoa."
Aniya, susuportahan ng kaayusan ang industriya ng aluminyo sa Amerika sa pamamagitan ng paghihigpit sa mga inaangkat na walang duty sa mababang antas ayon sa kasaysayan.
Kailangan pa ring magbayad ng mga taripa o quota ng US ang ibang mga bansa, kabilang ang United Kingdom, Japan, at South Korea. Sinabi ng American Chamber of Commerce, na tumututol sa mga taripa sa metal, na hindi sapat ang kasunduan.
Sinabi ni Myron Brilliant, executive vice president ng US Chamber of Commerce, na ang kasunduan ay "magbibigay ng kaunting ginhawa para sa mga tagagawa ng US na dumaranas ng tumataas na presyo at kakulangan ng bakal, ngunit kailangan ang karagdagang aksyon."
“Dapat talikuran ng Estados Unidos ang mga walang batayang paratang na ang mga metal na inaangkat mula sa Britanya, Hapon, Timog Korea at iba pang malalapit na kaalyado ay nagbabanta sa ating pambansang seguridad—at sabay na bawasan ang mga taripa at quota,” aniya.