Tala ng Editor: Dahil pabago-bago ang merkado, abangan ang mga pang-araw-araw na balita! Kunin ang aming roundup ng mga dapat basahing balita ngayon at mga opinyon ng eksperto sa loob ng ilang minuto. Magrehistro rito!
(Kitco News) – Ang merkado ng platinum ay inaasahang lalapit sa ekwilibriyo sa 2022, ayon sa pinakabagong ulat ng Johnson Matthey tungkol sa merkado ng platinum group metals.
Ang paglago ng demand para sa platinum ay hihimok ng mas mataas na pagkonsumo ng mga heavy-duty vehicle catalyst at pagtaas ng paggamit ng platinum (sa halip na palladium) sa mga autocatalyst ng gasolina, isinulat ni Johnson Matthey.
“Bababa ng 9% ang suplay ng platinum sa South Africa dahil ang maintenance at produksyon sa dalawang pinakamalaking planta ng paggamot ng wastewater ng PGM sa bansa ay maaapektuhan ng mga problema sa operasyon. Mananatiling malakas ang demand sa industriya, bagama't makakabangon ito mula sa rekord na itinakda ng mga kumpanya ng salamin sa Tsina noong 2021. Ang mga antas ng platinum ay bumili ng hindi pangkaraniwang malaking halaga, ”isinulat ng mga may-akda ng ulat.
“Maaaring bumalik sa depisit ang mga pamilihan ng palladium at rhodium sa 2022, ayon sa isang ulat ni Johnson Matthey, dahil bumababa ang mga suplay mula sa South Africa at nahaharap ang mga suplay mula sa Russia sa mga panganib ng pagbaba ng pagkonsumo ng mga industriya.”
Nanatiling malakas ang mga presyo para sa parehong metal sa unang apat na buwan ng 2022, kung saan ang palladium ay umakyat sa record high na mahigit $3,300 noong Marso habang tumitindi ang mga alalahanin sa supply, isinulat ni Johnson Matthey.
Nagbabala si Johnson Matthey na ang mataas na presyo para sa mga metal na platinum group ay nagtulak sa mga tagagawa ng automaker ng Tsina na magtipid nang malaki. Halimbawa, ang palladium ay lalong pinapalitan sa mga autocatalyst ng gasolina, at ang mga kumpanya ng salamin ay gumagamit ng mas kaunting rhodium.
Nagbabala si Rupen Raitata, direktor ng pananaliksik sa marketing sa Johnson Matthey, na patuloy na hihina ang demand.
"Inaasahan namin na ang mas mahinang produksyon ng sasakyan sa 2022 ay pipigil sa paglago ng demand para sa mga platinum group metal. Sa mga nakaraang buwan, nakakita kami ng paulit-ulit na pababang mga pagbabago sa mga pagtataya sa produksyon ng sasakyan dahil sa kakulangan ng semiconductor at mga pagkagambala sa supply chain," sabi ni Raitata. "Malamang na susunod ang mga karagdagang pagbaba ng kalidad, lalo na sa Tsina, kung saan nagsara ang ilang pabrika ng sasakyan noong Abril dahil sa pandemya ng Covid-19. Ang Africa ay nagsasara dahil sa matinding panahon, kakulangan ng kuryente, mga safety shutdown at paminsan-minsang pagkaantala ng workforce."